ヴィッツで車中泊ベッドを自作！NCP131対応フルフラット改造＆便利グッズまとめ

コンパクトカーで車中泊？と驚かれるかもしれませんが、トヨタの「ヴィッツ」は工夫次第で快適な車中泊仕様にできる人気車種です。特にNCP131型ヴィッツは、シートアレンジや荷室スペースを上手に活かすことで、ベッドスペースを確保し、ちょっとした旅やアウトドアにも最適。

この記事では、DIYでできるベッド作りや市販マットの選び方、快眠グッズや収納のコツ、さらには実際のユーザーのリアルな体験談まで、ヴィッツ車中泊をとことん快適に楽しむ方法を詳しくご紹介します！

ヴィッツで車中泊をするための基礎知識と改造ポイント
ヴィッツをフルフラットにするやり方と注意点
自作ベッド＆マットの作り方と市販品の比較
ヴィッツ車中泊におすすめのグッズ＆装備リスト
ヴィッツ車中泊のリアルな使い方＆アレンジ例紹介
まとめ：ヴィッツで快適な車中泊を叶える完全ガイド

ヴィッツで車中泊をするための基礎知識と改造ポイント

ヴィッツ（NCP131）は車中泊に向いている？

トヨタ・ヴィッツ（特にNCP131型）は、コンパクトながら広めの室内空間を持ち、ちょっとした改造で快適な車中泊が可能な車です。軽自動車よりもエンジン性能が高く、高速走行や長距離移動にも安心して使える点が魅力です。

特にNCP131は2010年以降の3代目ヴィッツで、荷室のフラット性や後部座席の可倒構造が車中泊向きといわれています。シートを倒せばある程度の平坦な空間ができるため、ベッドキットやマットを組み合わせることで、足を伸ばして寝ることも可能です。

ただし、注意点としては完全なフルフラットにはならないこと。凹凸を埋める工夫や、専用のマット・台を使うなどの「ひと手間」が必要です。この記事では、実際の改造方法やマットの選び方も紹介していくので、ヴィッツでの車中泊を本気で考えている方にとって、実践的な内容になるはずです。

また、同クラスの「アクア」と比較しても、ヴィッツの方が天井がやや高く、シートの厚みがあるため、車中泊においては意外と使いやすいと評価されることもあります。

軽自動車やアクアとの比較：どっちが快適？

ヴィッツと同じく人気のある車中泊向きの車に「アクア」や「N-BOX」などの軽自動車があります。それぞれの特徴を比較すると、以下のようになります。

項目	ヴィッツ	アクア	軽自動車（N-BOX等）
室内空間	中程度	やや狭め	広め（特に高さ）
燃費	◎（ガソリン）	◎（ハイブリッド）	○
フラット性	△（工夫が必要）	△（段差が大きめ）	◎（モデルによる）
車中泊の快適度	○	○	◎（2名以下）
積載性	○	△	○

アクアはハイブリッド車で燃費が良く、エコな旅には最適ですが、車内空間はヴィッツより若干狭めです。一方、軽自動車は天井が高くフルフラット化しやすいですが、高速道路での安定性や走行音の面でヴィッツに軍配が上がるでしょう。

改造する？しない？車中泊仕様にする考え方

「改造」と聞くと大がかりな作業を想像するかもしれませんが、ヴィッツでの車中泊改造は基本的に工具不要でも可能です。主な改造内容は以下のようなものです：

後部座席を外す or 倒してフラット化
木の板やコンパネでベッドベースを作成
マットやクッションで凹凸を埋める
サンシェードや網戸の設置

特に車体に穴を開けたり電気系統をいじったりしなければ、法律的な問題もほとんどありません。キャンプ気分で気軽にチャレンジできるのが魅力です。

必ず確認すべき安全面と法的注意点

車中泊をする際は、以下の点に注意しましょう：

エンジンかけっぱなしで寝ない（排気ガス・一酸化炭素）
シートベルトの固定を外した改造はNG（車検非対応）
路上や立ち入り禁止エリアでの車中泊は禁止されることもある
フロントガラスの遮光・目隠しは走行時には必ず外す

「軽い改造だから大丈夫」と思っていても、意外なトラブルにつながることがあります。安全第一で楽しむことが大切です。

ヴィッツユーザーによる実体験ブログ紹介

実際に「ヴィッツ車中泊ブログ」で検索すると、たくさんの体験談がヒットします。中には、DIYでベッドキットを自作している方、リアシートを完全に外してフラット化している方もいます。

特に参考になるのが、「NCP131型ヴィッツで全国車中泊旅」をしているブロガーの事例です。彼はキャンプ用ベッドとマットを組み合わせて、非常にシンプルかつ快適な空間を作っています。こうした体験談は、自分のスタイルに合った改造のヒントになりますよ。

ヴィッツをフルフラットにするやり方と注意点

純正状態でフラットになる？リアシートの特徴

ヴィッツ（特にNCP131型）は、リアシートを前に倒すことである程度フラットに近い荷室スペースを作ることが可能です。ただし、「完全なフルフラット」とは言えません。シートと荷室の間に段差や傾斜が生じるため、車中泊を快適に過ごすには、そのギャップを埋める工夫が必要です。

ヴィッツのリアシートは6:4分割可倒式になっており、左右どちらかだけを倒して荷物スペースを拡張することもできます。この柔軟な構造は、車中泊においても便利で、片側だけを荷物置き場に、もう片側を寝床にするといった使い方も可能です。

しかし、純正状態では後部座席を倒しても、座面の厚みがそのまま残るため、段差ができてしまいます。さらに、背もたれと荷室の間にくぼみができるため、長時間寝るにはマットやクッションでその段差を平らにする必要があります。

このような状態を改善するためには、クッション材を敷いたり、ベニヤ板などを使って段差をなくしたりする方法が有効です。フラット化のベースになる構造を先に作ってしまえば、快適度が大きく向上します。

実際にフルフラット化に挑戦しているユーザーの中には、リアシートの座面を取り外すという工夫をしている人もいます。取り外すことで背もたれ部分をより低く折りたたむことができ、よりフラットな空間が実現します。これはあくまで自己責任で行う作業ですが、室内空間を最大限に活かすテクニックとしてはとても有効です。

ヴィッツでのフラット化は「純正状態でもある程度可能だが、段差の対処が必要」というのが結論です。この後紹介するDIYテクニックやマットの活用方法で、その課題はしっかりクリアできますよ。

シートアレンジでできるフラット化テクニック

ヴィッツでフルフラット化を目指すには、シートの倒し方や組み合わせ方を工夫する必要があります。まず試してほしいのが、以下のステップです。

助手席を前方にスライド＋背もたれを最大まで倒す
後部座席の背もたれを前方に倒す
倒した後部座席と荷室の段差を確認する
マットやクッションを段差に合わせて設置する

助手席も上手く活用することで、長めのマットを敷くスペースを確保できます。特に身長が高い方の場合、助手席まで寝床を拡張することで、無理なく足を伸ばせるのがポイントです。

段差部分にはキャンプ用のウレタンマットや折りたたみマットを使うと簡単です。また、100円ショップで売られているEVAスポンジマットを複数重ねるだけでも、凹凸を吸収できます。さらに本格的にしたい場合は、コンパネ（合板）を加工して段差を埋めるベースを作る方法もあります。

中にはシートの背もたれ部分がどうしても沈み込むため、ポータブルコット（簡易ベッド）を使ってしまうという手もあります。これなら完全に段差を無視でき、水平な寝床が確保できます。

このように、ヴィッツの限られたスペースでも、ちょっとしたアイデアと道具を活用することで、意外なほど快適なフルフラット空間を実現できます。車中泊の成功は、この「準備の丁寧さ」にかかっているといっても過言ではありません。

荷室を活かす！板を使ったフラット化改造

もっとしっかりとしたフルフラットを目指したい方には、「ベッドベースを作る」という方法があります。これは、木の板（コンパネやOSB合板）を車内のサイズに合わせてカットし、段差を埋める構造を組むという方法です。

ベッドベース作りのポイントは以下の通りです：

板を3〜4分割して折りたたみ可能にする
板の下に収納スペース（コンテナなど）を設置して高さ調整
滑り止めシートで安定させる

こうすることで、板の上に布団やマットを敷けば、完全なベッドのような空間が完成します。実際に多くの車中泊ブロガーがこの手法を採用しており、シンプルな構造でありながら非常に実用的です。

特にNCP131のヴィッツは、リアシートの幅や荷室の奥行きが標準化されているため、板のカットも比較的簡単。市販のコンテナ（無印やアイリスオーヤマ製など）を高さ調整用に利用すれば、DIYの難易度も下がります。

このような改造を行えば、見た目もすっきりとして、寝心地も格段に良くなります。ただし、積載重量や材料の厚みにも注意し、安全面も常に考慮してください。

NCP131対応の実践的フルフラット例

NCP131型ヴィッツを所有するユーザーが実践している事例のひとつを紹介します。彼は以下のような手順でフルフラット化を実現しています。

リアシートの座面を一時的に外す（ボルト留め）
背もたれを最大まで倒す
木のフレームと合板で高さ調整（30cmほど）
フレーム下に収納コンテナを設置
上に敷くマットは厚さ5cmのキャンプマットを使用

この方法では完全なフラット面ができるだけでなく、板の下を収納として活用できるため、荷物の整理もしやすくなります。実際の写真を見ると、驚くほどしっかりとしたベッドスペースが完成しており、自宅のベッドと変わらないレベルの快適性を実現しています。

注意点としては、重量バランスに配慮すること。重心が偏ると走行時にふらつきやすくなるため、ベッドベースの重量はできるだけ分散させましょう。

フルフラット時の荷物収納アイデア

車中泊で困りがちなのが「荷物の置き場」です。寝床を作ると荷室がほぼ埋まってしまうため、事前の整理と収納計画が重要です。

おすすめは以下の収納アイデア：

ベッド下に「蓋付き収納ボックス」を配置
サイドポケットやヘッドレストに小物収納ネット
折りたたみ式の収納棚や吊り下げラックの活用
後部ドアの裏側にマグネットフックを設置

ヴィッツのようなコンパクトカーでは、「空間の有効活用」が成功のカギになります。物の置き場が決まっていると、就寝時もストレスが少なく、車内での生活がグッと快適になりますよ。

自作ベッド＆マットの作り方と市販品の比較

DIY派向け：木材を使ったベッド作成方法

車中泊に本気で取り組むなら、木材を使った「ベッドベース」のDIYがおすすめです。特にヴィッツのように段差や傾斜のある車内では、床をしっかりとフラットにしてくれるベッド構造があると、快適さが格段に違います。

作り方は意外とシンプル。まず、ホームセンターでコンパネやOSB板と、脚に使う角材（または収納コンテナ）を購入します。ヴィッツの荷室サイズに合わせて板をカットし、折りたためるように蝶番を取り付けておくと収納時にも便利です。

例えば、次のような構成にすると扱いやすいです：

板のサイズ：3分割で約50cm幅ずつ
ベッドの高さ：約30cm（下に収納を入れる前提）
支柱部分に収納ボックス（アイリスオーヤマ等）を使用

板の上にキャンプ用マットや布団を敷けば、それだけで快適なベッドの完成です。寝返りを打っても音が少なく、安定感もあるので長期の車中泊にも向いています。

また、木材はしっかりとヤスリをかけて、手や服を傷つけないようにすることが大切です。見た目を気にする方は、板に布を貼ったり、クッション素材を巻いて仕上げると、自宅のようなインテリア感が出せます。

このDIYベッドの最大のメリットは、車種にぴったり合わせたサイズで作れること。市販品ではフィット感に不満を感じる方にこそおすすめです。

安価で作れるマット＋板の簡易ベッド

本格的なDIYが難しい方でも、実はもっと手軽にできる「簡易ベッド」もあります。それが、コンパネやプラダンの上にマットを敷くシンプルな方法です。

例えば以下の材料で作成できます：

厚さ5mm以上のプラダン（折りたためる）
折りたたみ可能なキャンプマット（3〜5cm厚）
スポンジ素材のクッション（段差用）
すべり止めマット（床に敷く）

この方法のメリットは、とにかく軽く、安価に作れること。木材のように重くならず、女性でも簡単に設置・片付けが可能です。

使用するマットは、ニトリやAmazon、ワークマンでも購入できます。中でも人気なのが「インフレータブルマット（空気で膨らむマット）」で、段差を吸収しやすく、持ち運びにも便利です。

寝心地も悪くなく、ちょっとした車中泊なら十分に快適です。「まずは試してみたい」「DIYに自信がない」という方に最適な選択肢です。

ヴィッツにぴったりの市販マットはこれ！

市販マットは選び方が重要です。ヴィッツにフィットするかどうかで快適さが大きく変わります。ポイントは「サイズ」「厚み」「収納性」です。

以下のマットがヴィッツ車中泊ユーザーに人気です：

商品名	特徴	サイズ感	価格帯
WAQ インフレータブルマット	自動膨張で楽・厚み8cm	ヴィッツにジャストフィット	約8,000円
キャプテンスタッグ EVAフォームマット	軽量・折りたたみ可	少し短め（2枚使い可）	約2,500円
DOD ソトネノキワミ	クッション性抜群・収納大	やや大きめ	約15,000円

特に「WAQマット」は厚さ・快適性・収納性のバランスが良く、多くのブロガーやYouTuberにも支持されています。車内に敷くだけでフルフラットに近い寝心地が得られます。

また、2人での車中泊を考えるなら「2枚つなげる」タイプを選ぶと便利です。マジックテープやスナップボタンで連結できる製品もあるので要チェックです。

フラット＋マットの組み合わせで快適性UP

ヴィッツの車中泊で最も重要なのが「段差の吸収」と「体への負担軽減」です。ベースをフラットにしてから、マットを使ってクッション性を高めることで、まるで布団のような寝心地が手に入ります。

おすすめの組み合わせ例：

荷室にコンパネを敷いて段差をなくす
その上に厚手のキャンプマットを設置
最後にフリース毛布や寝袋を敷いて完成

これだけでもかなり快適になります。寒さが心配な場合は、マットの下に断熱シート（アルミ製）を敷くと効果的です。夏は逆に通気性の良いラタンマットやクール素材のシーツがおすすめ。

このように「ベース＋クッション＋仕上げ」の3層構造で寝床を整えることで、長旅でも疲れにくくなり、快眠に直結します。

長時間でも疲れないクッション素材の選び方

クッション素材も寝心地に大きく関わります。特にヴィッツのようなコンパクトカーでは、厚みがあっても沈みすぎない素材が適しています。

おすすめの素材：

ウレタンフォーム（中〜高反発）：沈み込みを防ぎ、腰が痛くなりにくい
EVAフォーム：軽量で断熱性もあり、マットの下に敷くと効果的
インフレータブル素材：厚さを調整でき、収納性も高い
エアーマット＋ブランケットの組み合わせ：柔らかすぎない快適さ

注意したいのは「柔らかすぎると腰に負担がかかる」こと。寝袋や敷布団を上に敷く場合でも、ベースのクッション性はとても重要です。

市販の寝具で代用するなら、三つ折りマットレス（5cm以上）も使いやすいですが、かさばるため車内スペースと相談が必要です。

ヴィッツのような限られた空間では「収納できる厚み」「動かないフィット感」「手入れのしやすさ」を重視して選ぶと、後悔のない選択ができます。

ヴィッツ車中泊におすすめのグッズ＆装備リスト

目隠し・断熱用サンシェードの選び方

車中泊において「目隠し」は必須アイテムです。外からの視線を遮るだけでなく、夏は日差しを防ぎ、冬は車内の保温にも役立ちます。特にヴィッツのようなコンパクトカーでは、遮光と断熱の両方に優れたサンシェードを選ぶことで、快適性が格段にアップします。

サンシェードを選ぶポイントは以下の通りです：

窓の形に合っているか：専用設計またはカット可能タイプが便利
遮光性が高いか：銀面や黒面で光をしっかりブロック
断熱効果があるか：夏の熱気、冬の冷気を軽減
吸盤やマグネットで取り付けできるか：手軽さも重要

おすすめは「車種専用サンシェードセット」。AmazonなどではNCP131型ヴィッツ対応の商品も販売されており、ぴったりフィットして隙間からの光漏れも最小限にできます。100均やホームセンターの汎用タイプを自分でカットして使うのも手軽な方法です。

夜間の目隠しとしては、アルミ断熱マットの裏にフェルトや布を貼ることで、断熱＋防音＋遮光の3役をこなすDIY仕様にできます。外からの視線を防ぐことで、精神的にもリラックスでき、ぐっすり眠れるようになりますよ。

冬も夏も安心！温度対策グッズ

ヴィッツはコンパクトな車なので、外気の影響を受けやすいです。夏は暑く、冬は冷え込むため、しっかりとした温度対策が必要になります。

■ 冬のおすすめアイテム：

電源不要の湯たんぽやカイロ
断熱アルミシート（床・窓用）
厚手の寝袋（マイナス温度対応）
電気毛布（ポータブル電源と併用）

■ 夏のおすすめアイテム：

USB式扇風機やクリップファン
網戸・防虫ネット（窓にはめるタイプ）
遮熱カーテンや銀シート
ポータブルクーラー（小型）や冷感寝具

特に夏場は、寝ている間の「熱中症」に注意が必要です。窓を少し開けて風を通し、ネットで虫の侵入を防ぐ工夫をしましょう。100均で手に入る網戸用マジックテープ付きシートは、コスパ最強のおすすめグッズです。

冬場は逆に「底冷え」に注意。床に敷く断熱マットと湯たんぽの併用で、ポカポカ快眠が可能になります。電気毛布は非常に暖かいですが、モバイルバッテリーでは駆動時間が限られるため、ポータブル電源があるとさらに安心です。

コンパクト調理器具＆収納アイテム

車中泊旅の魅力のひとつが「車内や外での自炊」です。とはいえ、ヴィッツの車内はスペースに限りがあるため、調理器具はコンパクトで多機能なものがベスト。

おすすめの調理アイテム：

シングルバーナー（カセットガス式）
メスティン（炊飯・炒め・煮込みOK）
小型クッカーセット（鍋＋フライパン）
保冷バッグ or 小型クーラーボックス
折りたたみテーブル＆イス

特にメスティンは、炊飯・パスタ・焼き物と何でも対応でき、軽くて収納もしやすい万能アイテム。100均やワークマンでも関連グッズが豊富です。

収納に関しては、車内の限られたスペースを有効活用するため、折りたたみ可能な「ソフトボックス」や、シート背面に取り付ける「吊り下げ収納」などがあると便利です。出し入れのしやすさも考えて、ジャンルごとにボックスを分けておくと快適ですよ。

車内で使える照明とモバイル電源

夜間の車中泊では、照明の有無が快適性に大きく影響します。ヴィッツの純正ルームランプは暗めなので、追加の照明を準備しておくと便利です。

おすすめの照明：

USB充電式LEDランタン（吊り下げOK）
クリップ型の読書灯
足元用のセンサーライト

特に「暖色系」の照明は、目に優しく落ち着いた空間を演出してくれます。ランタンは吊るせるタイプだと両手が空いて、読書や食事にも使いやすいです。

また、スマホの充電や電気毛布、照明用に「モバイル電源」は必須。容量300Wh〜500Whのものがあれば、1泊2日の車中泊には十分対応できます。JackeryやEcoFlowなどの人気ブランドは安全性も高くおすすめです。

ソーラーパネルと組み合わせれば、長旅にも対応できるエコな電源確保が可能です。

快眠をサポートするおすすめグッズ5選

最後に、車中泊で「よく眠れる」ための快眠アイテムを5つ紹介します。ちょっとしたアイテムでも、睡眠の質が劇的に変わることがあります。

アイマスク＆耳栓：外の音や光をシャットアウト
低反発まくら：首をしっかり支えてリラックス
アロマスプレー：リラックスできる香りで入眠促進
ブランケットまたは寝袋：季節に応じて選択
安眠アプリ＋スピーカー：波音や雨音で気持ちよく眠れる

ヴィッツのような狭めの空間でも、自分なりの「快眠ゾーン」を作ることで、ホテル並みにリラックスできます。寝つきが悪い方は、入眠儀式としてアロマや音楽を取り入れてみてください。

ヴィッツ車中泊のリアルな使い方＆アレンジ例紹介

一人旅スタイル：省スペースでも快適！

ヴィッツでの車中泊は、一人旅にぴったりのスタイルです。コンパクトな室内でも一人分の寝床であれば、スペースに余裕ができ、荷物の配置や就寝環境の工夫もしやすくなります。特にNCP131のようなモデルでは、助手席を最大まで前に倒し、後部座席と荷室にマットを敷くことで、足を伸ばして横になれる長さが確保できます。

一人旅でのおすすめポイントは以下の通りです：

片側だけにベッドを作成し、もう片側を収納やテーブルとして活用
コンテナボックスを小型テーブル代わりに使用
寝床にはインフレータブルマット＋寝袋の組み合わせ
ポータブル電源とランタンで夜も快適

実際の使用者の声でも、「省スペースだから準備が早く、思い立ったらすぐ出発できる」のが大きな魅力だと言われています。ソロキャンプ感覚で全国を巡っているユーザーも多く、ヴィッツを相棒にしている旅人は少なくありません。

さらに、一人旅であれば荷物を厳選することができ、ベッド周りをより快適に設計可能です。荷物は座席下や助手席にまとめ、寝床スペースは最大限に確保するのがコツ。手軽さと快適さを両立できるのが、ヴィッツ一人旅スタイルの醍醐味です。

カップル・夫婦の工夫ポイント

ヴィッツの車内で二人が寝るとなると、少し工夫が必要になります。しかし、うまくアレンジすればカップルや夫婦でも十分に車中泊を楽しむことができます。

まず重要なのは、ベッドの設計。2人用のマット（ダブルサイズ）を敷けるよう、後部座席と助手席の背もたれを倒して長さを出します。幅は約120cmほど確保できるので、ややタイトではありますが、寝袋やブランケットをシェアして使うことで、寄り添いながら快適に眠れます。

2人での車中泊の工夫ポイント：

助手席側に足を伸ばすように寝る配置
寝具はコンパクトなダブルサイズマット＋寝袋2枚
荷物は天井ネットやフロント席にまとめて収納
夜間の温度調整はしっかり（暑さ・寒さ対策）

また、プライバシーを確保するために、車内をカーテンで仕切る工夫も有効です。前後席の間に突っ張り棒＋カーテンを設置すれば、車外からの目線もカットでき、より安心して過ごせます。

実際にブログやSNSでも「ヴィッツで夫婦旅をしている」という方の投稿が見られ、二人旅でも問題なく車中泊を楽しめていることが分かります。むしろ、コンパクトな空間だからこそ、会話も増え、思い出深い旅になるという声もあります。

NCP131オーナーの成功改造事例

NCP131型ヴィッツで実際に車中泊をしているオーナーの中には、自作で本格的なベッドキットを作成して快適な空間を作り出している方もいます。その中でも特に注目されているのが、次のような改造例です。

あるユーザーの改造ポイント：

リアシートを取り外して木製ベッドフレームを作成
フレーム下にホームセンターの収納ボックスを配置し、高さ調整
コンパネを3分割して折りたたみ構造に
ベッドの上にキャンプ用厚手マットを設置
就寝時はサンシェード＋カーテンで完全に遮光化

この改造では、ヴィッツの室内を最大限に活用し、寝るスペースと収納スペースの両方を確保しています。また、折りたたみ式にすることで、普段の買い物や日常使いにも支障が出ないよう配慮されています。

このような事例は、「ヴィッツ車中泊改造」や「NCP131 車中泊」などで検索すると多数見つかります。改造に不安がある方も、実際の使用例を見ることで、自分でもできそうな方法がきっと見つかるはずです。

アクアとの比較体験談：どちらが向いてた？

「アクアとヴィッツ、どっちが車中泊向き？」という声はよく聞かれます。どちらもトヨタのコンパクトカーで、燃費がよく取り回しも良好。では、実際に車中泊で比べたらどうなのでしょうか？

あるユーザーは、両方を所有して比較していました。その結果、以下のような違いが見えてきました。

項目	ヴィッツ	アクア
室内の広さ	○（やや広め）	△（狭め）
荷室の高さ	◎（余裕あり）	○（やや低い）
燃費性能	○	◎（ハイブリッド）
フラット性	△（工夫が必要）	△（段差あり）
就寝スペース	○（ソロ・カップルOK）	△（基本ソロ向き）