タントで車中泊をしてみたいけれど、本当にできるのか不安。
そんな方に向けて、LA600Sを中心に、キット・フルフラット化・100均DIY・2人就寝のコツまで徹底解説しました。
軽自動車でも、ここまで楽しめる。
それがタント車中泊の魅力です。
タント車中泊とは？LA600S・旧型対応の基礎知識
タントは本当に車中泊できる？室内サイズを解説
「タントで車中泊って本当にできるの？」と疑問に思う方は多いです。
結論から言うと、タントは軽自動車の中でも車中泊に向いている車種のひとつです。
とくにLA600S型は、室内高が約1,370mmとかなり高めに設計されています。軽自動車でここまで天井が高い車は多くありません。
そのため、座ったまま着替えたり、荷物を整理したりしやすいのが大きなメリットです。
後部座席を前に倒すことで、長さ約2m近いスペースを確保できます。身長170cm前後の方であれば、まっすぐ横になれる広さです。ただし、完全なフルフラットにはならず、多少の段差ができます。
横幅は軽自動車規格なので限界がありますが、大人1人なら余裕。2人でも工夫すれば寝られるサイズです。
つまり、タントは「そのままでも寝られる」「工夫すればかなり快適になる」車です。
コンパクトでありながら広い室内空間。それがタント車中泊の最大の魅力です。
LA600Sと旧型タントの違い
タントで車中泊を考えるなら、型式の違いは知っておきたいポイントです。
特に人気なのがLA600S型（2013年〜2019年モデル）です。
LA600Sは、助手席側が大きく開く「ミラクルオープンドア」が特徴です。これにより、大きな荷物の出し入れや車内レイアウト変更がしやすくなっています。車中泊では、この広い開口部がとても便利です。
一方、旧型タントは室内高やシート構造がやや異なります。フルフラット時の段差が大きいモデルもあり、快適性に差が出ることがあります。
また、LA600Sはシートアレンジの自由度が高く、後部座席のスライド幅も広めです。そのため、ベッドスペースと荷物スペースを両立しやすい設計になっています。
車中泊キットも、LA600S専用品が多く販売されています。
これから購入を考えている方は、LA600Sのほうが選択肢が広いと言えるでしょう。
タント車中泊は2人で寝られるのか？
「軽自動車で2人はきついのでは？」と不安になりますよね。
結論は、可能。ただし工夫が必要です。
タントの室内幅は約1,350mm程度。シングル布団1枚より少し広いくらいです。
大人2人がぴったり寄り添って寝るイメージになります。
ポイントは段差解消とマット選びです。段差をそのままにして寝ると、腰が痛くなります。クッションや折りたたみマットをうまく使えば、快適度は大きく変わります。
また、荷物の置き場も重要です。助手席を前に出して足元に収納するなど、レイアウトの工夫が必要になります。
正直に言うと、広々快適とは言えません。
しかし、旅行気分や非日常を楽しむには十分なスペースです。
2人車中泊は「コンパクトさを楽しめる人」に向いています。
タント車中泊のメリット・デメリット
タントで車中泊する最大のメリットは、維持費の安さです。
軽自動車なので税金や燃費面での負担が少なく、気軽に旅ができます。
また、街乗りもできるため、日常使いと兼用できるのも大きな魅力です。
高さがあるので圧迫感が少なく、軽自動車の中ではかなり快適です。
一方でデメリットもあります。
横幅はやはり限界があり、ゆったりとはいきません。また、断熱性は高くないため、夏と冬は対策が必須です。
さらに、完全フルフラットではないため、段差解消の工夫が必要になります。
まとめると、「コスパ重視で楽しみたい人向け」の車中泊スタイルです。
高級キャンピングカーのような快適さはありませんが、自由度の高さが魅力です。
車中泊に向いているグレードと装備
タントの中でも、車中泊向きなのは後部座席が大きくスライドできるグレードです。
シートアレンジの自由度が高いモデルを選ぶと、ベッドスペースを確保しやすくなります。
また、スマートアシスト搭載車は安全面で安心です。長距離移動が多い車中泊では、運転支援機能があると疲れが軽減されます。
装備面では、両側スライドドアがあると便利です。換気や荷物の出し入れがしやすくなります。
可能であれば、電源ソケットの数もチェックしておきましょう。ポータブル電源を使う場合でも、純正電源があると安心です。
車中泊は「寝る」だけでなく、「過ごす」時間でもあります。
少しの装備の違いが、快適さを大きく左右します。
タントLA600S車中泊キット徹底比較
市販のタント車中泊キットとは？
タントで本格的に車中泊を楽しみたいなら、「車中泊キット」という選択肢があります。
これは、タント専用に設計されたベッドキットやマットセットのことです。
主に販売されているのは、ベッドフレーム＋クッションマットがセットになったタイプです。
車内に組み立て式の土台を設置し、その上にマットを敷くことで、ほぼフルフラットの寝床を作ることができます。
純正品というよりは、専門ショップやカスタムメーカーが販売している商品が中心です。
LA600S専用設計のものも多く、サイズがぴったり合うのが魅力です。
価格帯は数万円〜10万円前後まで幅があります。
決して安くはありませんが、「確実に快適な空間を作れる」という安心感があります。
DIYが苦手な方や、短時間でしっかりしたベッドを作りたい方には、市販キットは有力な選択肢です。
LA600S専用キットの特徴
LA600Sは車中泊人気が高いため、専用キットが豊富です。
専用設計のメリットは、なんといってもフィット感です。
シートの形状や段差の位置に合わせて作られているため、隙間ができにくく、安定感があります。
これにより、寝返りを打ってもギシギシ音がしにくい構造になっています。
また、高さを調整できるタイプもあります。
下に収納スペースを作れるモデルなら、荷物をベッド下に入れることができます。これは2人車中泊では特に重要なポイントです。
さらに、分割式のマットを採用しているものもあり、使わないときはコンパクトに収納できます。
LA600Sにぴったり合わせたいなら、汎用品よりも専用品のほうが満足度は高い傾向があります。
キットあり・なしの違い
では、キットは本当に必要なのでしょうか。
キットなしの場合、折りたたみマットやクッションで段差を埋める方法が一般的です。
コストは抑えられますが、どうしても完全な平面にはなりにくいです。
一方、キットありの場合は、ほぼ水平なベッド面を作れます。
長時間寝ても体が痛くなりにくいのが大きな違いです。
また、見た目も整います。
車内がキャンピングカーのような雰囲気になり、気分も上がります。
ただし、キットは設置や取り外しに時間がかかる場合があります。
普段使いとの両立を考えるなら、簡単に脱着できるタイプを選ぶとよいでしょう。
快適さを取るか、コストと手軽さを取るか。
ここが大きな分かれ道です。
価格帯と選び方のポイント
タント車中泊キットの価格は、約3万円〜10万円ほどが目安です。
素材や構造によって大きく変わります。
木製フレームタイプは安定感がありますが、その分重くなります。
アルミフレームタイプは軽量ですが、価格は高めです。
選ぶ際は、次のポイントをチェックしましょう。
・ベッド面の耐荷重
・高さ調整の有無
・収納性
・組み立て時間
・レビュー評価
特に耐荷重は重要です。
2人で使用するなら、合計体重に余裕を持った設計かどうかを確認しましょう。
安さだけで選ぶと後悔することがあります。
長く使うなら、信頼できるメーカーを選ぶのがおすすめです。
キットは必要？結論とおすすめパターン
結論から言うと、使い方次第です。
月に何度も車中泊をする人や、長距離旅をする人にはキットはおすすめです。
快適性が大きく変わります。
一方、年に数回のレジャー程度なら、マットや100均アイテムで十分対応できます。
まずは低コストで試してみるのも一つの方法です。
おすすめの流れは、
「まずは簡易装備で体験 → 不満が出たらキット導入」です。
いきなり高額キットを購入するより、実際に一度寝てみてから判断したほうが失敗が少ないです。
タント車中泊は、工夫次第でレベルアップしていく楽しさがあります。
タント車中泊フルフラット化のコツ
タントは本当にフルフラットになる？
「タントはフルフラットになる」とよく言われますが、実際は“ほぼ”フルフラットです。
完全に真っ平らになるわけではなく、シートのつなぎ目やリクライニング部分に段差が残ります。
LA600Sの場合、後部座席を倒して助手席を前に出すことで、長さ約2m前後のスペースができます。
大人が横になるには十分な長さです。
しかし問題は、背もたれと座面の角度差です。
ここに微妙な傾斜ができるため、そのまま寝ると腰や背中に負担がかかります。
つまり、タントは「そのままでも寝られるが、快適とは言えない」状態です。
本当の意味で快適にするには、段差をどう埋めるかが最大のポイントになります。
ここを工夫するだけで、寝心地は大きく変わります。
段差をなくす方法
段差解消の基本は「埋める」「均す」「支える」の3つです。
まず一番簡単なのは、厚手のマットを敷く方法です。
10cm以上のウレタンマットなら、ある程度の段差は吸収できます。
次に、クッションや折りたたみマットを段差部分にピンポイントで入れる方法があります。
背もたれのくぼみ部分にタオルやブランケットを詰めるだけでも違います。
さらに本格的にやるなら、コンパネ（合板）を敷く方法です。
板で全体を支えることで、しっかりした土台ができます。
ポイントは、段差を「感じないレベル」にすることです。
1cmの違いでも、長時間寝ると体に負担が出ます。
快適な車中泊は、段差対策でほぼ決まると言っても過言ではありません。
ニトリで揃う車中泊グッズ
実は、ニトリは車中泊との相性がとても良いお店です。
たとえば、三つ折りマットレス。
適度な厚みがあり、折りたためるので収納も簡単です。
また、Nウォームシリーズの毛布は冬の車中泊で大活躍します。
軽くて暖かく、洗濯もしやすいのが魅力です。
さらに、収納ボックスも便利です。
ベッド下に入れておけば、荷物をすっきりまとめられます。
ニトリの良いところは、価格が手頃なことです。
「まずは試してみたい」という方にぴったりです。
専用品でなくても、工夫次第で十分使えます。
身近なお店を活用するのも、タント車中泊の楽しみ方の一つです。
100均で作る快適アイテム
タント車中泊は、100均アイテムでもかなり快適になります。
例えば、銀マット。
断熱効果があり、床からの冷気を防いでくれます。
サンシェード代わりにアルミシートを使う人もいます。
目隠しと断熱を同時にできる優れものです。
さらに、突っ張り棒とカーテンで簡易的な仕切りも作れます。
プライバシー確保に役立ちます。
小さな収納ケースも重宝します。
細かい荷物を整理すると、車内が驚くほど広く感じます。
高額なアイテムがなくても、工夫次第で十分。
100均はアイデア次第で最強の味方になります。
快眠できるマットの選び方
車中泊で最も重要なのはマットです。
ここを妥協すると、翌朝体がバキバキになります。
理想は厚さ8〜10cm以上のマットです。
薄いキャンプマットでは段差を吸収しきれません。
また、折りたたみ式やインフレータブル式が便利です。
収納性も考えて選びましょう。
2人で寝る場合は、シングルを2枚並べるか、セミダブルサイズを使う方法があります。
隙間ができないように固定する工夫も必要です。
マットは「価格」より「厚みと反発力」で選ぶのがコツです。
タント車中泊の快適さは、マット選びで8割決まります。
ここにはぜひ投資してほしいポイントです。
タント車中泊ベッド自作の作り方
自作ベッドは本当に必要？
タントで車中泊を続けていると、「やっぱりベッドを作ったほうがいいのかな」と思う瞬間がきます。
特に2人で寝る場合や、何度も車中泊をする人ほどその気持ちは強くなります。
結論から言うと、必須ではありません。
しかし、快適さを一段階上げたいなら自作ベッドは有効です。
マットだけでも寝られますが、どうしても沈み込みや段差が気になります。
自作ベッドなら、しっかりとした土台ができるため、寝心地が安定します。
さらに、ベッド下に収納スペースを作れるのが大きなメリットです。
荷物が多くなりがちな車中泊では、この収納力がとても重要です。
「頻繁に車中泊をする」「2人で使う」「腰が痛くなりやすい」
このどれかに当てはまるなら、自作ベッドは検討する価値があります。
100均・ホームセンター材料で作る方法
初心者でも挑戦しやすいのが、シンプルな板置きタイプです。
基本の材料は、コンパネ（合板）、折りたたみ脚、クッションマット。
これだけでも十分ベッドは作れます。
やり方は、シートを倒した上に高さを調整する支えを置き、その上に板を乗せるだけです。
支えには収納ボックスを使う方法もあります。
ホームセンターで板をカットしてもらえば、ノコギリ作業も不要です。
サイズは実際に車内を測ってから決めましょう。
100均の滑り止めシートを板の下に敷くと、ズレ防止になります。
難しく考えすぎなくて大丈夫です。
「まずは簡易版を作ってみる」ことが成功のコツです。
木材を使った本格DIYベッド
本格的に作るなら、木枠フレームタイプがおすすめです。
2×4材などの角材で枠を組み、その上に合板を固定します。
これにより、耐荷重が高くなり、2人でも安心して使えます。
高さを30〜35cmほどに設定すれば、下に大きな収納スペースを確保できます。
キャンプ道具やバッグを丸ごと収納できるのが魅力です。
ただし、固定方法には注意が必要です。
車体に穴を開けるのはおすすめできません。
基本は置くだけ、もしくは滑り止めで固定する方法が安全です。
本格DIYは手間はかかりますが、完成したときの満足感は格別です。
「自分だけのタント」に仕上がる楽しさがあります。
収納力を上げる設計アイデア
車中泊では、収納が快適さを左右します。
ベッド下を最大限活用するのが基本です。
高さを確保しすぎると天井が近くなるため、バランスが大切です。
おすすめは、収納ボックスのサイズに合わせて設計することです。
先にボックスを決め、それに合わせて高さを決めると失敗しません。
また、片側だけ固定ベッドにして、もう片側を荷物置きにするレイアウトもあります。
2人車中泊では、この方法が意外と使いやすいです。
引き出し式にするなど、工夫次第で使い勝手は大きく変わります。
収納が整うと、車内は驚くほど広く感じます。
タントの限られた空間を、最大限活かす設計がポイントです。
初心者でも失敗しないポイント
DIYで一番多い失敗は、「サイズを正確に測らないこと」です。
必ずメジャーで何度も測りましょう。
シートの傾斜や内装の出っ張りも考慮が必要です。
次に、重くしすぎないこと。
重いベッドは取り外しが大変になります。
そして、完璧を目指しすぎないこと。
まずは簡易版を作り、使いながら改良するほうが成功しやすいです。
いきなり高額な材料を揃える必要はありません。
段階的にアップグレードするのが賢いやり方です。
タント車中泊は「育てていく楽しさ」があります。
少しずつ理想の空間に近づけていきましょう。
タント車中泊を快適にする実践テクニック
2人車中泊を成功させるレイアウト
タントで2人車中泊をする場合、レイアウトがすべてと言っても過言ではありません。
限られた空間だからこそ、配置ひとつで快適さが大きく変わります。
基本は「寝るスペースを最優先」にすることです。
荷物はできるだけ足元やベッド下にまとめます。
おすすめは、助手席を前に最大限スライドさせ、その後ろをベッドスペースにする方法です。
これにより、できるだけ長さを確保できます。
また、頭の向きを揃えると窮屈に感じやすいので、逆向きに寝る方法もあります。
意外とこれだけで余裕が生まれます。
2人車中泊では「譲り合い」も大切です。
お互いのスペースを尊重しながら、シンプルな配置を心がけましょう。
夏と冬の対策
車中泊は季節対策が重要です。
夏はとにかく暑さとの戦いです。
窓を少し開けて換気し、網戸や防虫ネットを使うと快適になります。
サンシェードや遮光カーテンで直射日光を防ぐことも大切です。
ポータブル扇風機があるとかなり楽になります。
冬は逆に冷え対策です。
銀マットを床に敷き、毛布や寝袋で保温します。
エンジンをかけっぱなしにするのは危険なので避けましょう。
安全第一で対策を行うことが大切です。
季節に合わせた装備が、安心で快適な車中泊を支えます。
プライバシー確保の方法
車中泊では視線対策も重要です。
専用サンシェードがあれば理想ですが、カーテンやアルミシートでも代用可能です。
外から見えないだけで、安心感がまったく違います。
フロントガラスも必ず目隠しをしましょう。
夜でも意外と車内は見えます。
また、駐車場所選びも大切です。
明るすぎず、かといって人目が少なすぎない場所が安心です。
静かで安全な環境を選ぶことが、快適な夜につながります。
電源・ポータブル電源活用術
スマホ充電や扇風機使用には電源が必要です。
ポータブル電源があれば、かなり便利になります。
容量は使用目的に合わせて選びましょう。
LEDランタンは消費電力が少なく、車中泊向きです。
夜間の車内照明におすすめです。
電源の使いすぎには注意し、事前に残量を確認する習慣をつけましょう。
電源管理ができると、車中泊の快適度は一気に上がります。
実際にやってわかった注意点
最後に、実際にタントで車中泊をして感じたポイントです。
意外と結露が発生します。
換気をしないと窓がびっしょりになります。
また、早朝は想像以上に冷えます。
防寒対策は多めに準備しておきましょう。
荷物は最小限にするのが正解です。
多いほど圧迫感が出ます。
そして何より、安全第一です。
無理のないスケジュールで楽しむことが大切です。
まとめ
タント車中泊は、軽自動車でありながら十分楽しめるスタイルです。
LA600Sは特に室内高があり、工夫次第で快適空間を作れます。
キットを使う方法、自作する方法、100均やニトリを活用する方法など、選択肢は豊富です。
2人車中泊も不可能ではありません。
段差対策とレイアウトが成功のカギです。
高額な装備がなくても、アイデアと工夫で快適さは大きく変わります。
まずは小さく始めて、自分なりのスタイルを見つけていきましょう。
タントは、日常も旅も楽しめる頼もしい相棒です。
